Hybrid车型油耗36.4kml,大改款Honda Fi

#生活常识 作者: 访问:395

Hybrid车型油耗36.4kml,大改款Honda Fi

Honda原厂于在官方网站上正式公布了新一代Fit的相关资讯,对首款採用新世代Sport Hybrid i-DCD双离合器运动油电混合动力系统的Fit Hybrid进行介绍。在日本当地的JC08油耗测验规範下,新一代Fit Hybrid缴出了每公升36.4公里的油耗表现,是日本市场中油耗成绩最好的油电动力车款。

新一代Honda Fit Hybrid将于2013年9月份就在日本正式上市,并预计在2014年年初在欧洲市场销售。在台湾方面,Honda Taiwan证实新一代Fit会在2014年于台湾上市,详细时间点目前仍无法确认。虽然新一代Fit Hybrid在日本缴出了漂亮的油耗,不过据U-CAR了解,碍于成本因素Fit Hybrid台湾导入的机率并不高。

突破框架,大胆新造型

Honda Fit在前两个世代大致上维持了相似的造型走向,不过在本次大改款中,我们能够看到第3代Fit採用了截然不同的设计概念,在外观上具有相当大胆的突破。新一代Fit与前两代车款在车头上最明显的差异,在于採用了水箱护罩和头灯组整合的一体式设计,前两代Fit皆为三角状的泪滴形头灯,第3代Fit则是将头灯组轮廓锐利化,并与水箱护罩相互紧扣,多少有当家SUV车款CR-V的影子。

大改款Fit在前进气栅的处理上也更为运动化,相较于2代车款的单通道进气造型,第3代Fit除了中央进气栅外也于车头两侧配置了进气口的造型,带来更为性能化的3通道式样貌。与A柱连贯的引擎盖摺线,除了带来更明显的肌肉感外,也将Fit车侧整体的线条向前延伸,对小型MPV过度方正的车格进行修饰。

第3代Fit全车最夸张的设计,非深深刻划在车侧上的钣件摺线末属,从前叶子板开头的折线从尖锐的点逐渐放大,如同一股深刻且锐利的力道划过Fit车身,为其添增不少激进的动感。虽然日本原厂没有公布的详细车身尺码,不过据了解,3代Fit之轴距长度较前代车款增加了5公分左右,至于长宽高则与2代车款相差不远。

延续着全面翻新的气势,新一代Fit之车尾造型也与2代车款完全不同,尾灯组不再是独立在左右两侧的单一三角状轮廓,而是与尾门连结的不规则造型。尾门上也多了道横贯车尾的镀铬横条,为Fit添增了不少豪华气息。后保险桿的设计则呼应车头,以左右的气孔造型为Fit营造出更浓厚的运动感。

广  告Hybrid为亮点,3种动力率先曝光

Honda原厂目前仅透露,採用Sport Hybrid i-DCD油电混合动力系统Fit Hybrid的油耗表现为每公升36.4公里,比起过往的IMA电动马达辅助系统之燃油效率进步了35%,并没有公布相关的动力数据。不过据已经试驾Fit原型车的日本当地媒体报导,新一代Fit目前已证实将有3种不同的新世代Earth Dreams动力系统,全数皆採DOHC双凸轮轴的设计。

入门车型将採用1.3升直列4缸i-VTEC汽油引擎与CVT无段式变速箱的组合,能够在6,000转产出100匹最大马力,并于5,000转产出12.1公斤米最大扭力。而Fit RS车型採用、与6速手排变速箱搭配的1.5升直列4缸i-VTEC缸内直喷汽油引擎,则可在6,600转产出132匹最大马力、4,600转提供15.8公斤米最大扭力;现较于目前台湾国产Fit的120匹最大马力、14.8公斤米,增加了12匹最大马力和1.0公斤米最大扭力。

而本次Fit大改款中最具看头的动力系统,则为以1.5升Atkinson循环直列4缸汽油引擎、7速自手排双离合器变速箱、电动马达系统以及锂离子电池组合而成的Sport Hybrid i-DCD油电混合动力系统,可于6,000转产出137匹最大综效马力、5,000转产出17.3公斤米综效扭力。

1.5升Atkinson汽油引擎本身拥有了110匹最大马力和13.7公斤米最大扭力,至于电动马达本身则可输出22kW的功率,并带来16.3公斤米扭力 (160牛顿米) 。Fit Hybrid所使用的Sport Hybrid i-DCD与过往的IMA系统不同,俱备了纯电动行驶的能力,不过详细数据原厂目前仍未公布。

Fit Hybrid成本过高导入困难,仍争取台北车展亮相

而在本次大改款中,Fit以大胆突破的造型以及Hybrid车型漂亮的油耗表现,吸引了全球车坛的目光。身为Honda Taiwan在台湾市场的主力产品之一,Fit车系的重要性当然不容忽视,目前Honda Taiwan仅确认第3代Fit会在2014年登台,不过详细时间仍未明朗。

新一代Fit Hybrid若能够导入台湾,相信也将会为国产车市场引起不少话题。据U-CAR了解,Fit Hybrid确实在Honda Taiwan的导入评估範围内,但是油电动力系统过高的成本,则让Honda Taiwan暂不考虑将Fit Hybrid引进贩售。不过这不代表台湾民众就无缘与Fit Hybrid见面,Fit Hybrid是Honda Taiwan向日本原厂争取于2013年底台北车展展演的潜在车款之一,以向国人展现Honda在新世代油电混合动力的发展成果。至于是否能够成行,U-CAR也将持续关注相关消息,并在未来带来更多报导。